Category: транспорт

123456

Метрополитен имени Л.М. Кагановича. (Фотопроект «Город на память».)

Этот сюжет - о первых двух десятилетиях из жизни Московского метрополитена, с 1935 по 1955 годы, когда подземка носила имя Лазаря Кагановича - наркома путей сообщения, руководившего также составлением Генерального плана реконструкции Москвы и возглавлявшего строительство московского метро.
Как раз в этот исторический период сложилась привычная нам схема метро с кольцевой и радиальными линиями, были построены станции-дворцы, столь любимые иностранными туристами и богатые интерьеры которых не замечают вечно спешащие москвичи.

00. Метро Выставочная. Музей. 03.07.15.12..jpg
Collapse )
Оригинал взят у evge_chesnokov в Фотопроект «Город на память». 200. Метрополитен имени Кагановича
123456

Подстаканник как символ эпохи

ПодстаканникПодстаканник как предмет посуды появился относительно недавно, ориентировочно в середине XIX века. Это исконно русское изобретение, впоследствии получившее распространение в СССР и ставшее одним из символов Советов.

Подстаканник


Причиной появления подстаканника стал этикет, принятый в русском обществе в начале позапрошлого века. Согласно этикета чай из фарфоровых чашек должны были пить только женщины. В «Кулинарном словаре» А. Дюма рассказывал французам об удивительном русском обычае, относящемся к чаепитию: «мужчины пьют чай из стаканов, тогда как женщины используют чашки китайского фарфора».

Мужчинам полагалось пить чай исключительно из стекла, т.е. стакана. Но из-за высокой теплопроводности стекла взять в руки стакан было проблематично. Тут и пришел на выручку подстаканник.

Collapse )
123456

Собянин уничтожает в Москве троллейбусы




Почему московский троллейбус надо спасать?
Во-первых, в прошлом году московские власти ликвидировали троллейбус на Бульварном кольце и центральных улицах. Во-вторых, Собянин и компания убрали все маршруты с Садового кольца на время его реконструкции. Обещали всё вернуть 20 августа 2016 года, но троллейбусов нет до сих пор.

Как так вышло?

Collapse )
Дорогой москвич!

У тебя есть уникальный шанс спасти московский троллейбус, планомерно уничтожаемый мэрией. Для этого нужно прийти на митинг 29 января и высказать своё мнение.

Оригинал взят у varlamov.ru в Все на митинг!
123456

"Наш паровоз, вперед лети!"

В Крым прибыл «Поезд Победы».
Дай Бог, чтобы его дождалась и Украина



В 72-ю годовщину освобождения Крыма от немецко-фашистских захватчиков на полуостров прибыл «Поезд Победы» — его «притянул» знаменитый советский локомотив серии «Л».

Поезд прибыл из Ростовской области специально в годовщину освобождения полуострова от оккупантов. Он уже побывал в Феодосии, Керчи и Симферополе. Остановился и на станции «Остряково» в пгт. Гвардейское, названную так в честь командующего ВВС Черноморского флота, Героя СССР Николая Острякова, погибшего в небе над Севастополем в апреле 1942 года.

На перроне поселка, в котором сегодня располагается авиабаза Черноморского флота РФ, легендарный поезд встречали несколько сотен жителей с детьми, школьники и представители казацких общин, которые поздравили ветеранов-освободителей Гвардейского.

«Поезд Победы» побывает во всех городах полуострова, с которыми есть железнодорожное сообщение. На его платформах установлены муляжи орудий времен ВОВ, автомобили и крытые вагоны-теплушки.

photo_2016-04-13_14-36-35.jpg

[Spoiler (click to open)]

photo_2016-04-13_14-37-05.jpg photo_2016-04-13_14-37-13.jpg photo_2016-04-13_14-37-09.jpg photo_2016-04-13_14-37-18.jpg photo_2016-04-13_14-37-26.jpgphoto_2016-04-13_14-37-22.jpg photo_2016-04-13_14-36-26.jpg photo_2016-04-13_14-36-39.jpgphoto_2016-04-13_14-36-31.jpg photo_2016-04-13_14-36-47.jpg photo_2016-04-13_14-36-43.jpg photo_2016-04-13_14-36-54.jpg photo_2016-04-13_14-36-51.jpg

.


Оригинал взят у varjag_2007 в В Крым прибыл «Поезд Победы». Дай Бог, чтобы его дождалась и Украина
123456

Путешествия по России. Музей "Кукушки"

О Кукушках...

"Кукушка" – паровоз или поезд узкоколейки.
Узкоколейка – железная дорога с небольшим расстоянием между рельсами.

Рассказываетsabado_ru


В России единственным местом, где сохраняется мир узкоколеек, стал созданный в 1990 году Переславский железнодорожный музей.
Переславская железная дорога – музейная ветка, оставшаяся от бывшей торфяной узкоколейки в окрестностях
города Переславля-Залесского Ярославской области. Двухкилометровая железнодорожная линия ведёт из посёлка Талицы
на живописную поляну посреди знаменитого Блудова болота. Того самого, что знакомо многим ещё со школьной скамьи
по сказке-были Михаила Пришвина «Кладовая солнца».

Collapse )

Оригинал взят у tiina в Музей Паровозов
123456

Музей Московского Метро



Московское метро вне всяких сомнений является одним из главных символов столицы, а посещение его красивейших станций входит в программу осмотра города у большинства приезжающих сюда туристов. Наверняка многие из них с удовольствием продолжили бы знакомство с метрополитеном в профильном музее, но до недавнего времени такая возможность была сильна ограничена. Да, на станции «Спортивная» еще с советских времен действует народный музей московского метро, но в силу небольшой площади, специфического режима работы (если не ошибаюсь, еще несколько лет назад он был открыт только в будни) и малой раскрученности он вряд ли мог удовлетворить интерес всех потенциальных посетителей.
И вот в прошлом году в метрополитене открылся Центр профориентации, который часто называют музеем метро. Несколько дней назад благодаря сообществу mosblog, публикующему интересные предложения для блогеров, я побывал на экскурсии в этом центре, где мне довелось увидеть первый билет, проданный в московском метро; узнать, как всем пассажирам «дали по мягкому месту»; выяснить, каким жестом можно предупредить машиниста об упавшем на рельсы человеке, и даже поуправлять поездом на специальном тренажере.



Collapse )

Читайте также:
«Осторожно, двери открываются!». Выставка ретровагонов метро

Оригинал взят у starina_chuk в В музей метро, не выходя из метро
123456

Электробусы в Китае



В декабре прошедшего года в Пекине на автобусной станции Xiaoying было открыто ультрабыстрое зарядное устройство по технологии Microvast, рассчитанное на зарядку 30 автобусов одновременно.

Collapse )
123456

ИСТОРИЯ СССР через "Расписание пригородных поездов 1935 г.". Опыт исследования.

Давно хотел сделать этот разбор, но только сейчас руки дошли.
Итак, советский Ленинград 1935 года. Летнее пригородное расписание (оригинал лежит на сайте aroundspb).


Это время сейчас рисуется современными либеральными пропагандистами как настоящая "чёрная дыра" - репрессии, закрепощение колхозников и прочие прелести. Но можно смотреть на это время через деполитизированные источники. Например, нет ничего более равнодушного и нейтрального к пропаганде, чем скучнейшая книга железнодорожных расписаний. Она рисует то время таким, каким оно было в объективной реальности. Включая Правила, которые нужно было тогда соблюдать пассажиру.

Если мы говорим о пригородном движении, то что вообще по расписаниям можно понять?

Во-первых, конечно же, реальную интенсивность движения обычных граждан в разных направлениях. Пригородное сообщение - оно "народное". Посредством него ежедневно передвигаются дачники, колхозники, горожане, военные и ещё много категорий граждан. Если поезд дальнего следования ещё можно назначить "политически" (то есть, полупустым, но по политически важному маршруту), то с пригородными никто не будет это делать. Так что, если движение большое - значит, в пригороды, область и обратно курсирует очень много людей, это активная жизнь. Если маленькое - значит, она стеснённая.

Во-вторых, часы и время следования. Картина расписания даёт маятник перемещений и наиболее активные интервалы деятельности огромного города.

В-третьих, наполненность товарообмена "город - деревня", "пригород - рынок в городе". Далее в расписаниях вы увидите, что под колхозников и единоличников с сельхозпродукцией (согласно правилам перевозок) в утренних пригородных поездах выделялись специальные вагоны. Да, это те самые крестьяне, которые везли на рынки мясо, овощи, ягоды и другие заготовки, а также легендарные питерские молочницы, многократно описанные и в художественной литературе.

В-четвёртых, они показывают (посредством Правил) жёсткость ответственности за асоциальное поведение, по видам нарушений. По ним видно, какие нарушения наказывались мягко, а какие - жёстко. Видно, что курильщики ограничивались только двумя вагонами в поезде, а женщинам с детьми приоритетно выделялся второй вагон в стандартном пригородном составе. Это тоже важная часть атмосферы того времени.

В-пятых, можно увидеть реальное влияние пограничного режима: ведь границы проходили рядом с Ленинградом, всего 35 км. Если по кругу "Финляндский вокзал - Сестрорецк - Белоостров" обращается в день почти 40 (!) ежедневных пригородных поездов, то понятно, что это отражение интенсивнейшего дачного и отчасти, возможно, военного трафика. Значит, там кипела жизнь, несмотря на пропускной режим и прочее.

В-шестых, уровень цен на перевозки.

Конечно, надо помнить и то, что тогда личного транспорта на руках практически не было. Да и регулярное автобусное сообщение только зарождалось и входило в жизнь. Пригородные поезда брали на себя почти всю нагрузку сообщения "город - пригород".

Collapse )
Оригинал взят у periskop.su в Ленинград-1935. Пригородные поезда и течение реальной жизни
123456

Ветерану устроили овацию в метро

Оригинал взят у filisofв Ветерану устроили овацию в метро
Оригинал взят у ljfunв Ветерану устроили овацию в метро
Не так часто в метро, особенно в утренние часы, испытываешь радостное волнение. Обычно все бывает наоборот. Люди спешат на работу, на учебу. Не до сантиментов. Чтобы сесть, нужно особенное везение, если ты, конечно, не беременная старушка инвалид. Именно так, без запятых.

Чтобы оказаться на заветной скамейке, необходимо быть сразу в этих трех ипостасях. По отдельности они не работают. Да и трудно в толпе разглядеть будущую маму, если только она не на последнем месяце, хромающего дядьку, если он не на костылях.

Но этого человека увидели все.

Он вошел в вагон, позванивая медалями, которые не оставили на его пиджаке даже маленького просвета. Едва седовласый герой сделал шаг от дверей, со скамеек сорвались сразу несколько молодых и не очень пассажиров. Дед не стал садиться. Он стоял в разношерстной толпе словно памятник. И вдруг две девчонки зааплодировали.

Collapse )